2023年北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛如期举办，会上一则讨论话题引起了环保人注意：目前，北京有超15万辆重型柴油车被纳入污染物排放实时监控，预计到2025年，首都公交、环卫等公共领域将基本实现新能源化。毫无疑问，北京将加速进入100%新能源环卫车时代。
 

　　随着工业领域污染物减排进入提质增效阶段，以机动车为代表的移动源已经成为北京大气污染的主要来源之一。据统计，北京交通领域碳排放占全市碳排放总量的30%，且以每年年均以2%到3%的速度在增长。“油改电”刻不容缓，环卫等公共领领域率先被提上日程。
 

　　溯源到2017年，1月1日起，北京环卫集团交付的809辆全系列纯电动环卫车逐步应用在清扫保洁、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输等环卫作业全领域，标志着北京主要道路环卫作业车辆全面实现新能源化，实现零排放、零污染。北京环卫集团也借此实现了环卫运营车辆新能源化率45%以上。
 

　　更早一点在2015年，北京环卫集团就已经与比亚迪达成合作，双方明确联手打造全球首个专注于纯电动环卫领域的专用车公司，并提出了基地建设建设计划。按计划，新项目一期将实现1200台/年新能源专用车产能，二期提升到2200台/年产能，三期将扩充到年产3000辆新能源专用车规模，主要面向京津冀市场。
 

　　而后，北京《2020年推进实施车用柴油减量化发展工作方案》中提到，“新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、通勤、轻型物流配送等车辆也将基本采用电动车”，以达成全市新能源车保有量达到40万辆左右的目标。同时根据环卫行业柴油消费量技术，制定针对性减量工作方案。
 

　　《北京市深入打好污染防治攻坚战2021年行动计划》再次提出，对于新增和更新车，推进公交、出租、环卫、物流、网约车等领域车辆电动化，加快“油换电”，力争累计推广新能源车50万辆。在一系列利好政策的鼓励与支持下，北京环卫领域新能源车保有量正迅速攀升。
 

　　目标层层升级，北京推进新能源环卫车的步伐一直在稳步推进。当然，要想实现完全新能源化，北京市还将释放更多的市场需求。